長固高速霍邱段出入口和互通位置

沃野長淮

1、項目背景

本項目是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》規(guī)劃的S20長豐至固始高速公路的組成部分，S20長豐至固始高速公路起點位于長豐縣，與S12滁新高速交叉，路線自東向西途經(jīng)合肥市長豐縣、淮南市壽縣、六安市霍邱縣，終點位于皖豫省界接固始至豫皖省界高速，是淮滁高速西延伸路段，可以形成滁州-淮南-信陽高速公路新通道，具備滬陜高速復線功能，是一條提升江蘇、安徽、河南互聯(lián)互通水平的東西向加密線。

項目的實施對于完善安徽省高速公路網(wǎng)絡，暢通合六經(jīng)濟走廊、高質(zhì)量建設合肥都市圈具有重要的意義。同時項目東西延伸分別連通規(guī)劃的S20淮南段、既有的S12滁新高速和在建河南省固始至豫皖省界高速公路段，構(gòu)建河南-安徽-江蘇方向的出行新通道，對于充分發(fā)揮相鄰高速公路過境通道功能，緩解既有G40滬陜高速交通負荷具有重要作用。目前與本項目終點相接的河南省固始至豫皖省界高速公路段正在建設，預計2026年底建成通車。本項目作為承東啟西的路段，對于打通省際斷頭路、暢通東西向高速公路通道作用顯著，因此其建設是相當迫切的。

3.1 路線走向
本項目路線起于霍邱縣潘集鎮(zhèn)，設潘集樞紐銜接G3611南京至信陽高速，自東向西布線，沿線途經(jīng)潘集鎮(zhèn)、孟集鎮(zhèn)、新店鎮(zhèn)、城關鎮(zhèn)、宋店鎮(zhèn)、城西湖鄉(xiāng)、邵崗鄉(xiāng)、石店鎮(zhèn)、馬店鎮(zhèn)等7鎮(zhèn)2鄉(xiāng)并先后穿越城東湖、城西湖自然保護區(qū)一般控制區(qū)，路線在馬店鎮(zhèn)姚莊附近到達終點皖豫省界，順接固始至豫皖省界高速，路線全長56.692公里。

G3611寧信高速（S16合周高速，在建）、潘集鎮(zhèn)、孟集鎮(zhèn)、新店鎮(zhèn)、城東湖、霍邱縣城、城西湖、邵崗鄉(xiāng)、石店鎮(zhèn)、馬店鎮(zhèn)、G35濟廣高速等。

3.2 沿線設施
全線設置互通立交6處（含1處預留），服務區(qū)1處、監(jiān)控分中心1處和養(yǎng)護工區(qū)1處。

3.5 建設規(guī)模

本項目按雙向4車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。全線永久占地共370.2399公頃；拆遷建筑物69602平方米；路基挖方2.857萬立方米，填方88.78萬立方米。全線共設橋梁16608米/5座，其中16608米/5座，大橋1795米/5座，中、小橋1059米/16座；互通立交6座（含1座預留條件）；分離立交8處；服務區(qū)1處、匝道收費站3處、養(yǎng)護工區(qū)1處、路段監(jiān)控分中心一處。

3.6 工程占地及征地拆遷

（1）占用土地

本項目全線位于霍邱縣境內(nèi)，申請用地總面積370.2263公頃，其中，農(nóng)用地302.4417公頃（耕地232.0937公頃，含永久基本農(nóng)田75.7828公頃）、建設用地46.4250公頃、未利用地21.3596公頃。

（2）拆遷建筑物

本項目推薦方案拆遷建筑物的主要類型為：樓房、磚瓦房、簡易房，共計69602.5平方米。

3.7 投資估算、資金籌措及工期安排

1、投資估算和資金籌措

本項目全線里程56.692公里，全部建設資金約需人民幣約77.96億元，平均每公里1.38億元。建設資金初步計劃由如下兩種來源籌措，即：項目法人籌措、國內(nèi)銀行貸款。

（1）項目法人籌措約15.59億元，約占總投資的20％；

（2）擬從國內(nèi)銀行貸款62.37億元，約占總投資的80％。

2、工期安排

為了合理利用資金，充分發(fā)揮投資效益，確保工程質(zhì)量和進度，根據(jù)沿線自然、社會環(huán)境、地形條件及工程特性，本項目計劃工期3年，具體安排如下：

（1）2024年完成項目各項前期準備工作；

（2）2024年正式開工建設；

（3）2027年建成通車。

工期3年。

https://www.huoqiu.gov.cn/content/article/36237842



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βú帥`oκ

BTC

啥時候開工

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批復了？

zhengjialong

路越修越多了